Busy do Niemiec 

Pierwszym krajem europejskim, do którego Polacy wyjeżdżali w celach zarobkowych były Niemcy. Emigracja zarobkowa rozpoczęła się już do tego kraju od początku lat 90-tych. Jak doskonale pamiętamy Niemcy podzielone były na dwa państwa RFN i NRD. Od wielu już lat Niemcy pozostają pierwszym partnerem handlowym Polski. Udział Niemiec w polskim eksporcie przekroczył w ostatnich latach 27% i 22% w imporcie. W ubiegłym roku obroty handlowe rosły bardzo dynamicznie, polski eksport powiększył się o rekordowe 11%. Wysoka dynamika handlu wymogła na polskich firmach konieczność rozbudowania usług logistycznych i w tym przewozowych. Już po upadku muru berlińskiego i zjednoczeniu się Niemcy coraz chętniej przyjmowali Polaków. Wielu z naszych rodaków, znajdowało zatrudnienie przy opiece nad osobami w podeszłym wieku, w sektorze budowlanym i rolnictwie. Bardzo dużą popularnością cieszą się też wiosenne prace sezonowe przy zbiorach warzyw i owoców. Polacy w Niemczech są konkurencyjni na rynku pracy. Cieszą się tam uznaniem, szacunkiem gdyż posiadają wysokie kwalifikacje zawodowe. 

Nasza propozycja przewozu osób busami do Niemiec.

Zapraszamy do skorzystania z naszych usług przewozowych busem na trasie Polska-Niemcy, Niemcy-Polska. Zapewniamy przewóz osób w systemie door 2 door tzn, "od drzwi do drzwi". Zabieramy pasażerów ze wskazanego miejsca i bezpiecznie przewozimy do wyznaczonego celu. Właśnie Polacy pracujący w Niemczech bardzo często korzystają z naszych usług przewozowych. Niejednokrotnie zapewniamy przewozy turystom oraz rodzinom wyjeżdżającym w odwiedziny do swoich bliskich. Busy są wygodne i dostosowane do bezpiecznej oraz odległej podróży. Proszę o zapoznanie się z naszym taborem w zakładce FLOTA. Nie narażaj się na niebezpieczeństwo jadąc samotnie własnym samochodem. Skontaktuj się z nami. My się zajmiemy Twoim powrotem do domu bądź dojazdem do pracy. Wdrożyliśmy program lojalnościowy. Każdy stały klient uzyskuje Kartę stałego klienta, która uprawnia do rabatów.

busy do Niemiec

Promocje i rabaty na busa

Porównanie Niemieckiej i Polskiej sieci dróg, po których przewozimy pasażerów busami.

Autostrady zwane w Niemczech Bundesautobahn należą do najlepszych w całej europie. Niemieckie autostrady to prawdziwy raj dla kierowców. Kiedy jedziemy naszymi busami z pasażerami na pokładzie, przez Niemcy wcale tego nie odczuwamy. Nawierzchnia na jezdniach jest wszędzie równa, a kierowcy są bardzo kulturalni. Łączna długość autostrad w Niemczech wynosi 16 000 km. Dopuszczalna prędkość w terenie zabudowanym dla wszystkich pojazdów wynosi 50 km/h, a poza terenem zabudowanym do 100 km/h. Dla samochodów osobowych oraz z ładownością do 3,5 t limit prędkości na autostradach nie obowiązuje, lecz zalecane jest, aby nie jechać szybciej niż 130 km/h. Wyjątek stanowią tutaj kierowcy, którzy posiadają uprawnienie mniej niż dwa lata. Właśnie ta grupa kierowców nie może przekraczać prędkości 90 km/h na ekspresówkach i 100 km/h na autostradach. Obecnie możemy podróżować samochodami osobowymi po Niemieckich autostradach bez opłat, ale prawdopodobnie po wyborach w 2017 roku sytuacja ta ulegnie zmianie. Rząd w Niemczech przygotował już przepisy, które po wejściu w życie zobowiążą obcokrajowców do płacenie myta. Na razie nie wiemy ile trzeba będzie płacić za przejazd autostradami w Niemczech. Obowiązek opłat za przejazd po Niemieckich autostradach obowiązuje jedynie w stosunku do pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5 ton w zwyż. Do 2015 roku obowiązek ten dotyczyły jedynie samochodów o DMC 12 ton wraz z przyczepą. Za pobór opłat odpowiedzialny jest elektroniczny system o nazwie Toll Collect, który wprowadzono już w 2003 roku. Oparty jest on na lokalizacji GPS, GSM oraz nadajnikach zamontowanych przy drogach. Każdy samochód ciężarowy korzystający z niemieckich dróg musi zostać wyposażony w urządzenie o nazwie On-Board Unit. Wcześniej należy zarejestrować ciężarówki oraz firmę w systemie informatycznym i następnie zamontować OBU (On-Board Unit) w specjalnym warsztacie. Urządzenie to rejestruje przejechane kilometry i w ten sposób nalicza opłaty. Zakupu myta można też dokonać przez Internet i przy użyciu terminali stacjonarnych. Na całkowity koszt opłaty składa się ilość przebytych kilometrów, liczba osi pojazdu oraz klasa emisji spalin. Nie opłaca się ryzykować i jechać bez wykupu myta, gdyż kara za jego brak może wynieść nawet 15 000 euro.

Autostrady do przewozu osób

Natomiast w Polsce sytuacja z drogami jest zgoła inna. Na koniec 2016 roku w Polsce było łącznie 7700 km dróg szybkiego ruchu. Składało się na nie 2000 km autostrad oraz 5700 km dróg ekspresowych. Z roku na rok sytuacja z polskimi drogami się poprawia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podaje, że w 2017 roku przybędzie w Polsce kolejne 400 km dróg ekspresowych. Jeśli chodzi o autostrady nowe odcinki pojawią się w 2019 roku. Póki Unia Europejska dofinansowuje budowę dróg w Polsce można się spodziewać, że w dalszym ciągu będą powstawać nowe trasy. Jeśli jednak UE zakręci kurek z pieniędzmi Polska nie będzie w stanie dogonić zachodu w tym względzie. Niestety nadal najtrudniejszym wyzwaniem dla nas jest przejazd busami w drodze do Anglii, Niemiec, Belgii i Holandii przez obszar Polski.